یورو 4/5/6 میٹل کیٹلیٹک کنورٹر سٹینلیس سٹیل 409 میٹل کیریئر
یورو 4/5/6 میٹل کیٹلیٹک کنورٹر سٹینلیس سٹیل 409 میٹل کیریئر
| شکل | شیل کا سائز (ملی میٹر) | کور سائز (ملی میٹر) | سیل کی کثافت (CPSI) |
| روٹینٹی | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ 35×50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ 35×60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ73 × 70/100/130 ایل | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| روٹینٹی | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| روٹینٹی | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| ریس ٹریک | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| ریس ٹریک | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| ریس ٹریک | 78,5×52×104 | 76,5×50×90 | 200/300 |
| اخراج کا معیار | یورو2، یورو3، یورو4، یورو5، یورو6؛ EPA اور CARB | ||
| انجن کی تعمیل | پیٹرول انجن، ڈیزل انجن اور جنریٹر | ||
| فعال اتپریرک اجزاء | Pt، Pd، Rh، اور نایاب زمینی عناصر | ||
| سبسٹریٹس کا مواد | دھاتی (FeCrAL) | ||
شکل: کلائنٹ کے ڈیزائن کے مطابق گول، بیضوی، ریس ٹریک، مستطیل اور دیگر مخصوص شکل۔
قسم: اسپریلٹی سیریز، "S" سیریز اور "SM" سیریز۔
قسم: اسپریلٹی سیریز، "S" سیریز اور "SM" سیریز۔
براہ کرم نوٹ کریں: 1. براہ کرم لیڈڈ پٹرول استعمال نہ کریں۔ 2. براہ کرم زیادہ دیر تک تیزی سے نہ چلائیں (اوپن لوپ کنٹرول اسٹیٹ)۔ 3. براہ کرم انجن کی رفتار کو اوپر اور نیچے نہ جانے دیں۔ 4. براہ کرم زیادہ دیر سے فائر نہ کریں۔ 5. اسے زیادہ دیر تک شروع نہیں کیا جا سکتا۔ 6. آگ کو جانچنے کے لیے ہائی وولٹیج لائن کو زیادہ دیر تک نہ نکالیں۔
کوٹنگ: یورو 2-5، EPA، CARB معیار کو پورا کرنے کے لیے مختلف مطالبات پر Pt، Pd، Rh بیس کے ساتھ لیپت کیا جا سکتا ہے۔
سیرامک سبسٹریٹ کے مقابلے میں، دھاتی سبسٹریٹ کے مزید فوائد ہیں:
1. بہتر گرمی کی ترسیل، تیز حرارتی.
2. پیٹھ کے نچلے حصے کا دباؤ۔
3. بڑا موثر علاقہ۔
4. زیادہ اتپریرک صلاحیت.
5. چھوٹا اور زیادہ لچکدار ڈیزائن۔
6. پتلی دیوار۔
7. اعلی میکانی طاقت.
8. تھرمل جھٹکے کی بہتر مزاحمت اور تھرمل تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت۔
9. طویل سروس کی زندگی.
1. آن روڈ گاڑی کے لیے گول اور اوول دھاتی سبسٹریٹ۔
2. چھوٹے انجن کے لیے دھاتی سبسٹریٹ۔
3. آف روڈ گاڑی کے لیے دھاتی سبسٹریٹ۔
4. صنعتی اتپریرک کے لئے دھاتی سبسٹریٹ۔
5. دیگر ایپلی کیشن کے لیے مخصوص ساخت دھاتی سبسٹریٹ۔
